Komponen utama dan perangkat kerja loader

Loader adalah sejenis mesin konstruksi pekerjaan tanah yang banyak digunakan di jalan raya, kereta api, konstruksi, pembangkit listrik tenaga air, pelabuhan, tambang dan proyek konstruksi lainnya.Hal ini terutama digunakan untuk menyekop material curah seperti tanah, pasir, kapur, batu bara, dll., tanah keras, dll. untuk operasi menyekop dan menggali ringan.Penggantian alat kerja bantu yang berbeda juga dapat melakukan buldoser, pengangkatan dan bongkar muat material lain seperti kayu

Dalam pembangunan jalan khususnya jalan raya bermutu tinggi, loader digunakan untuk pengisian dan penggalian rekayasa dasar jalan, campuran aspal dan agregat serta pemuatan pekarangan beton semen.Masih dapat melakukan dorong tanah, angkut tanah, strickle dan drawing di samping latihan seperti mesin lainnya.Karena truk forklift memiliki kecepatan operasi yang cepat, efisiensi yang tinggi, kemampuan manuver yang baik, pengoperasian yang ringan dan menunggu keuntungan, maka mesin utama yang membuat konstruksi metro kubik tanah dan batu dalam proyek ditanam salah satunya.

Termasuk mesin, konverter torsi, gearbox, gandar penggerak depan dan belakang, disebut sebagai empat bagian utama 1. Mesin 2. Terdapat tiga pompa pada konverter torsi, pompa kerja (supply lift, dump pressure oil) pompa kemudi (supply Oli tekanan kemudi) pompa berkecepatan variabel disebut juga pompa berjalan (supply torque converter, gearbox pressure oil), beberapa model juga dilengkapi dengan pilot pump (supply control valve pilot pressure oil) pada pompa kemudi.
3. Sirkuit oli hidrolik yang berfungsi, tangki oli hidrolik, pompa kerja, katup multi-arah, silinder pengangkat dan silinder pembuangan 4. Sirkuit oli perjalanan: oli panci oli transmisi, pompa berjalan, satu arah ke konverter torsi dan yang lainnya ke dalam konverter torsi katup roda gigi, Kopling transmisi 5. Penggerak: poros transmisi, diferensial utama, peredam roda 6. Rangkaian oli kemudi: tangki bahan bakar, pompa kemudi, katup aliran tunak (atau katup prioritas), perangkat kemudi, silinder kemudi 7. Gearbox memiliki terintegrasi (planet) dan terbelah (sumbu tetap) dua
Operasi menyekop dan bongkar muat loader diwujudkan melalui pergerakan perangkat kerjanya.Perangkat kerja loader terdiri dari bucket 1, boom 2, batang penghubung 3, rocker arm 4, silinder bucket 5, dan silinder boom.Seluruh perangkat yang berfungsi berengsel pada bingkai.Bucket dihubungkan ke silinder oli bucket melalui batang penghubung dan lengan ayun untuk memuat dan membongkar material.Boom dihubungkan dengan rangka dan silinder boom untuk mengangkat bucket.Pembalikan bucket dan pengangkatan boom dioperasikan secara hidrolik.

Pada saat loader bekerja, alat kerja harus dapat memastikan bahwa: pada saat silinder bucket terkunci dan silinder boom diangkat atau diturunkan, mekanisme batang penghubung membuat bucket bergerak naik turun secara translasi atau mendekati translasi, sehingga untuk mencegah ember miring dan menumpahkan material;Ketika boom berada pada posisi apa pun dan bucket berputar di sekitar titik pivot boom untuk membongkar muatan, sudut kemiringan bucket tidak kurang dari 45°, dan bucket dapat secara otomatis diratakan saat boom diturunkan setelah pembongkaran.Menurut jenis struktur alat kerja pemuat di dalam dan luar negeri, terdapat tujuh jenis utama, yaitu menurut jumlah komponen mekanisme batang penghubung, dibagi menjadi tipe tiga batang, tipe empat batang, lima -tipe batang, tipe enam batang dan tipe delapan batang;Berdasarkan apakah arah kemudi batang masukan dan keluaran sama, dapat dibagi menjadi mekanisme hubungan putaran maju dan putaran mundur.Struktur bucket pemuat untuk pekerjaan tanah, badan bucket biasanya dilas dengan pelat baja rendah karbon, tahan aus, dan berkekuatan tinggi, ujung tombak terbuat dari ember nasi baja paduan mangan sedang yang tahan aus, dan tepi potong samping dan pelat sudut yang diperkuat terbuat dari bahan baja tahan aus berkekuatan tinggi.
Ada empat jenis bentuk pemotong ember.Pemilihan bentuk gigi harus mempertimbangkan faktor-faktor seperti ketahanan penyisipan, ketahanan aus, dan kemudahan penggantian.Bentuk gigi terbagi menjadi gigi tajam dan gigi bergerigi.Wheel loader kebanyakan menggunakan gigi tajam, sedangkan crawler loader kebanyakan menggunakan gigi tumpul.Jumlah gigi bucket tergantung pada lebar bucket, dan jarak gigi bucket umumnya 150-300mm.Ada dua jenis struktur gigi bucket: tipe integral dan tipe split.Loader ukuran kecil dan menengah kebanyakan menggunakan tipe integral, sedangkan loader besar sering menggunakan tipe split karena kondisi kerja yang buruk dan keausan serius pada gigi bucket.Gigi bucket split dibagi menjadi dua bagian: gigi dasar 2 dan ujung gigi 1, dan hanya ujung gigi yang perlu diganti setelah aus.
gambar5


Waktu posting: 28 Juni 2023